CHOISISSEZ LE BON LAVE-GLACE

Les Lave-glaces Rain-X® sont de puissantes préparations de déglaçage avec agents hydrofuges supérieurs; ils procurent un pouvoir nettoyant intense.

Dégivreur+
Point de gel ultime
‐49 °C


Une puissante préparation de déglaçage avec intense pouvoir nettoyant et agents hydrofuges supérieurs pour une conduite sécuritaire.


Performe comme promis:

  • Élimine saletés de la route
  • Déloge insectes / goudron / sève / fientes d’oiseaux
  • Repousse pluie / giboulée / neige pour une conduite sécuritaire
  • Facilite grattage et fonte rapide de la glace

Dégivreur
-40 °C


Une puissante préparation de déglaçage avec intense pouvoir nettoyant et agents hydrofuges supérieurs pour une conduite sécuritaire.


Performe comme promis:

  • Élimine saletés de la route
  • Déloge insectes / goudron / sève / fientes d’oiseaux
  • Repousse pluie / giboulée / neige pour une conduite sécuritaire
  • Facilite grattage et fonte rapide de la glace

Toutes saisons
-45 °C


Une puissante préparation de déglaçage avec intense pouvoir nettoyant et agents hydrofuges supérieurs pour une conduite sécuritaire.


Performe comme promis:

  • Fights road grime
  • Powers off bugs/tar/tree sap/bird droppings
  • Repels rain, sleet & snow for safe driving
  • Eases ice scraping and melts ice quickly

Toutes saisons
-40 °C


Une puissante préparation de déglaçage avec intense pouvoir nettoyant et agents hydrofuges supérieurs pour une conduite sécuritaire.


Performe comme promis:

  • Fights road grime
  • Powers off bugs/tar/tree sap/bird droppings
  • Repels rain, sleet & snow for safe driving
  • Eases ice scraping and melts ice quickly

Anti-moustiques
et goudron
Solution pour temps chaud 0 °C


Une puissante préparation avec intense pouvoir nettoyant et agents hydrofuges supérieurs pour une conduite sécuritaire l’été.


Performe comme promis:

  • Élimine saletés de la route
  • Déloge insectes / goudron / sève / fientes d’oiseaux
  • Repousse la pluie pour une conduite sécuritaire

FAQ

Qu’est-ce que le lave-glace?

Le méthanol, un ingrédient actif du lave-glace, empêche le liquide de geler dans le réservoir et les tubulures ainsi que sur le pare-brise. Le méthanol agit également comme dégraissant pour éliminer la pellicule huileuse et les saletés laissées par les éclaboussures de la route. Les Lave-glaces Rain-XMD sont colorés pour permettre d’identifier le liquide présent dans le réservoir comme étant du lave-glace et non simplement de l’eau.

Pourquoi ne pas utiliser tout simplement de l’eau?

L’eau ne peut à elle seule nettoyer la pellicule huileuse et les saletés, et elle laisse généralement des souillures sur le pare-brise. Un mélange d’eau et de détergents, ou de dégraissants, convient par temps chaud l’été, mais perd son efficacité dans les climats hivernaux canadiens où les températures tombent habituellement sous zéro. Lorsqu’une automobile file à grande vitesse, le facteur de refroidissement éolien peut abaisser la température du pare-brise jusqu’à -50 °C. En utilisant les Lave-glaces Rain-XMD correctement formulé, fabriqué et soumis à des essais pour satisfaire aux normes de protection recherchées, vous préviendrez le gel du liquide sur votre pare-brise.

Pourquoi ne pas utiliser du nettoie-vitre ménager?

Les nettoie-vitres pour la maison sont conçus et soigneusement formulés pour nettoyer les fenêtres. Ils peuvent endommager les peintures et les finitions automobiles. Certains ingrédients contenus dans les nettoie-vitres peuvent laisser des taches sur la peinture de l’auto. De plus, ils gèleront l’hiver. Il est conseillé d’utiliser les produits selon l’usage prescrit.

À part le point de congélation, certains lave-glaces sont-ils mieux que d’autres?

La plupart des liquides lave-glaces sont des formules à base de méthanol, ne laissent pas de stries et nettoie bien le pare-brise. Toutefois, leur rendement peut différer grâce à l’usage de détergents spéciaux, d’agents nettoyants et / ou de technologies exclusives.

La marque de lave-glaces Rain-XMD comprend une technologie qui traite le pare-brise le rendant hydrofuge et antisalissant tout en aidant à prévenir la formation de glace et les stries pour une meilleure visibilité. Les caractéristiques et les avantages sont clairement indiqués sur tous les emballages de lave-glaces Rain-XMD et vous aident à choisir celui qui vous convient.

Le lave-glace a-t-il un effet sur l’environnement?

Les Lave-glaces Rain-XMD contiennent du méthanol qui constitue un composé organique volatil (COV). Par une journée chaude d’été, les COV peuvent s’évaporer et se combiner à d’autres produits chimiques contenus dans l’air pour contribuer à certains niveaux de smog. Par contre, en hiver, ces conditions sont moins présentes, et l’utilisation d’un lave-glace n’aura pas de conséquences importantes sur l’environnement.

L’été, il est important d’utiliser un lave-glace d’été. Le Lave-glace anti-moustiques et goudron Rain-XMD contient moins de méthanol, ce qui réduit les émissions de COV dans l’air. Il contient des détergents qui nettoient les éclaboussures d’insectes et la poussière graisseuse.

Pourquoi mon lave-glace gèle-t-il parfois sur le pare-brise
même s’il est sensé être efficace jusqu’à – 40 °C?

Même le meilleur lave-glace peut entraîner la formation d’une pellicule de glace sur un pare-brise refroidi si une auto est immobilisée au froid pendant plusieurs heures ou lors de la conduite à haute vitesse par temps très froid. Avant d’utiliser votre lave-glace Rain-XMD, faites tourner le moteur un peu et utilisez la chaufferette pour réchauffer le pare-brise, puis continuez à le faire lorsque vous conduisez sur l’autoroute par temps très froid.

Que puis-je faire, en hiver, pour prévenir le gel du lave-glace
sur le pare-brise surtout en conduisant?

Le gel peut se produire si le lave-glace est dilué avec l’eau ou la glace sur le pare-brise, ou si un lave-glace d’été est utilisé. Vidangez toujours le réservoir de lave-glace d’été avant d’ajouter celui d’hiver.

Si la glace se forme en conduisant, réglez la commande de dégivrage au maximum et inondez le pare-brise de lave-glace jusqu’à ce que la glace fonde. Il est aussi utile de garder le dégivrage en marche pendant la conduite pour qu’il y ait moins de glace ou de givre, s’il y en a, au moment de nettoyer le pare-brise.

Avant de conduite, on laisse habituellement tourner le moteur pendant une à deux minutes pour le réchauffer. C’est aussi une bonne idée de laisser la commande de dégivrage et le ventilateur en marche au maximum pour réchauffer le pare-brise avant de l’arroser de lave-glace et empêcher ce dernier de geler sur un pare-brise froid.

Rappelez-vous que le lave-glace n’est pas conçu pour remplacer l’utilisation d’un grattoir à glace avant de conduire; le liquide aide principalement à accélérer le dégel de la glace et de la neige, et de les éliminer pour une meilleure visibilité pendant la conduite.